- Ce sujet contient 17 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 17 années et 3 mois.
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Messages
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Bonjour,
je suis de plus en plus intéressé par le modèle chronomat. En revanche, pouvez vous m’indiquer quels sont les différents modèles car je m’y perd. Qu’elles sont les différentes tailles et évolutions depuis les années 90?
Merci de votre aide
Nouvelle version cette année !
"Caractéristiques techniques:
Mouvement: chronographe mécanique à remontage automatique, calibre Breitling B01, certifié COSC, 28′800 alternances par heure, 47 rubis, roue à colonneFonctions: heures, minutes, secondes, chronographe au 1/4 de seconde, totalisateurs 30 minutes et 12 heures, date
Boîtier: en acier, bicolore, acier & or ou or rose 18 ct. Etanche à 500 m/50 bars (boîtier or étanche à 100 m/10 bars), couronne vissée, poussoirs de sécurité vissés, lunette tournante unidirectionnelle à cliquet., glace saphir bombée, antireflet double face, 43,50 mm de diamètre
Cadran: version en acier: blanc Antarctica, Pearl, noir Onyx, bleu Riviera, bleu Metallica, bleu Blackeye, gris Blackeye, argent Sierra, Gray Pearl, Gray Pearl Diamond, rouge Mirage, noir Carbon, Ambre, brun Metallica. Versions bicolore, acier & or, or rose 18 ct: blanc Antarctica, Pearl, Pearl Diamond, noir Onyx, bleu Riviera, bleu Metallica, argent Sierra, rouge Mirage, Ambre, brun Metallica.
Bracelet: en cuir Barenia, crocodile, Ocean Racer, Diver Pro II ou bracelet Pilot."
Crédit : Le Blog des Montres
Bonjour.
Si tu lis l’anglais, tu trouveras de quoi répondre à toutes tes questions ici :
http://forums.watchuseek.com/showthread.php?t=13334…Salut,
J’ai travaillé personnellement sur la conception de la nouvelle chronomat: design avec le designer… si vous avez des questions, n’hésitez pas.
Je veux juste rajouter que la lunette n’a plus 120 mais 240 dents.
@+
M.- jémigo a écrit:
- "Caractéristiques techniques:
Mouvement: chronographe mécanique à remontage automatique, calibre Breitling B01, certifié COSC, 28′800 alternances par heure, 47 rubis, roue à colonne
… peut-être 17 rubis et non pas 47 ?????
- manujack a écrit:
- Salut,J’ai travaillé personnellement sur la conception de la nouvelle chronomat: design avec le designer… si vous avez des questions, n’hésitez pas.
Je veux juste rajouter que la lunette n’a plus 120 mais 240 dents.
@+
M.
Bonjour Manujack.
C’est une chance de pouvoir te feliciter pour ce magnifique travail !
Concernant le design du cadran, j’adhere un peu moins a l’esthetique des chiffres romains surdimensionnes…
Mais bon, cette B01 est une superbe piece.
Sans trahir la marque, peux-tu nous dire quelles seront les prochaines utilisations du nouveau calibre ?- Brice Bling a écrit:
- C’est une chance de pouvoir te feliciter pour ce magnifique travail !
Concernant le design du cadran, j’adhere un peu moins a l’esthetique des chiffres romains surdimensionnes…
Mais bon, cette B01 est une superbe piece.
Sans trahir la marque, peux-tu nous dire quelles seront les prochaines utilisations du nouveau calibre ?
Je repasse après quelques jours au bord de la mer…
Oui, bravo pour ce superbe chrono :
Les chiffres romains sont plus inhabituels que les index ou… que des chiffres romains, à cause ou grâce à leur design. J’ai été un peu déstabilisé aussi par cette recherche, mais finalement, dans la version acier/gold, je trouve le rendu plutôt réussi.
Et je crois que nous sommes nombreux à rêver des futurs utilisations du calibre maison, voire à de nouveaux calibres "de manufacture". Et c’est évidemment la Navitimer à laquelle on songe, éventuellement relookée pour l’occasion…
Salut Brice Bling,
Concernant le calibre B01, il va être présent sur Cockpit entre autres pour le moment.
@+
M.Merci de l’info, Manujack.
J’ai comme l’impression que Breitling va "utiliser" son nouveau calibre pour relancer les ventes de modeles moins emblematiques que la Navitimer, qui en sera equipee plus tard…
en fait, ce ne sont que des suppositions pour le B01 sur cockpit, rien n’est sûr, ce n’est que mon avis… pas de précipitations…
- manujack a écrit:
- Salut,
J’ai travaillé personnellement sur la conception de la nouvelle chronomat: design avec le designer… si vous avez des questions, n’hésitez pas.
Je veux juste rajouter que la lunette n’a plus 120 mais 240 dents.
@+
M.
Intéressante ton intervention ! Alors si tu nous dis de ne pas hésiter à poser des questions, en voilà:
– travailles-tu chez Breit ou en "free lance" ?
– quel intérêt d’avoir 240 dents alors que la lunette n’est même pas graduée ?
– quel logiciel utilisez-vous chez Breit ?
– le Chronomat était incontestablement dans les années 80 une montre d’aviateur réellement exploitable en vol. Aujourd’hui, on a pris un virage à 180° et le nouveau Chronomat n’a plus rien à faire dans un poste de pilotage. N’est-ce pas dommage pour une marque qui se réclame de l’aéronautique ?- Brice Bling a écrit:
- Merci de l’info, Manujack.
J’ai comme l’impression que Breitling va "utiliser" son nouveau calibre pour relancer les ventes de modeles moins emblematiques que la Navitimer, qui en sera equipee plus tard…
Je connais plusieurs revendeurs et si effectivement la Navitimer est un modèle emblématique (mais ce qui est vrai pour de vrais amateurs de montres ne l’est pas pour la majorité des clients) ce n’est pas la montre qui se vend le mieux. Il n’y a aucune raison de relancer les ventes du Chronomat qui est toujours le best-seller. De toute façon, augmenter son prix dans des proportions aussi énormes serait une manière étrange de procéder…
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