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, le il y a 17 années et 6 mois.
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J’avais posté des photos de ce mouvement l’année dernière et depuis il était resté dans une boite. N’ayant jamais eu la possibilité de travailler sur un mécanisme répétition, je me suis lancé il y a peu. Certes, il ne s’agit que d’une répétition des quarts et pas des minutes donc le mécanisme est sensiblement plus ‘simple’. Il s’agit ici d’un exercice puisque le mouvement ne dispose pas de boitier ad hoc. J’ai mis beaucoup de photo, veuillez m’en excuser
Voilà le mouvement (non identifié mais de facture convenable)
Dépose de l’embrayage, roue à colonnes (oui je sais, cela peut sembler étrange)
Marteaux, bloqueur, pont
Mobiles (on voit bien le mécanisme compteur instantané )
Plus de chrono
Gong et balancier (j’aurais pu commencer par là)
Rochet, roue de couronne, ancre
Pont de moyenne, de seconde et d’échappement. Couvercle de barillet sonnerie.
Pont de roue de centre puis pont de barillet
Côté minuterie et sonnerie
On démonte ( il y a pas mal de pièces (cames, rateaux, ressorts etc) dont je ne maitrise pas parfaitement la terminologie))
Pont de barillet, de rouages, minuterie
Rateaux, ressort, surprise
Mécanisme d’armage du barillet sonnerie et comptage de l’étoile
Détail de la goupille de maintient de la roue dentée
Détail du rouage et arbre du barillet sonnerie
La platine nue des deux côtés
Nettoyage de toutes les pièces (mon dieu, que de pièces !) puis on reprend calmement.
Platine
Roue et sautoir (la roue va d’une part engrener sur la chaussée munie d’un truc dont je me souviens plus le nom et d’autre part de part sa position permettra le comptage)
Pont de barillet, de rouages moteurs, de rouages barillet sonnerie)
Commande chrono, rouage barillet sonnerie
Les deux barillets puis le pont de barillet
Roue de centre, moyenne, rochet
Les 3 ponts…
Les marteaux (leur position se règle à l’aide d’une vis en pointe qui déplace les ressorts d’arrêt situé de l"autre côté)
Couvercle de barillet sonnerie, ancre et pont
Le balancier…quelle amplitude !!!
On attaque la sonnerie…
Ressorts de marteau des heures
Ressorts des quarts, goupillage de la roue dentée sur le carré de l’arbre
Rateaux des quarts, système de remontage/armage barillet sonnerie
Sur ce mécanisme, le préarmage (pour le mécanisme termine sa ‘course’ avec force) du barillet sonnerie est relativement facile puisque le barillet dispose d’un cliquet. ce n’est pas le cas sur toutes les sonneries (certaines impliquent un blocage préalable)
Minuterie, chaussée, ressort de rateaux…tout y est et cela fonctionne (pas encore de son)
Détail de la chaussée (ce système empêche toute sonnerie erronée à l’approche de l’heure)
Maintenant, le chrono !
Embrayage, colonnes, frein ressort
Mécanisme instantané
Marteaux (tiens, il fallait le mettre avant…on redémonte), mobiles et pont
On termine et tout est opérationnel et partant assez propre.
La dernière étape est de trouver une solution pour ressouder un des gong. Il paraît que l’opération est très délicate parce qu’en cas d’altération du gong, le son n’aura plus aucune résonance. En gros, mon horloger m’a fait comprendre qu’il valait mieux passer à autre chose
.Mes excuses pour la maladresse terminologique.
- chronofolie a écrit:
- J’avais posté des photos de ce mouvement l’année dernière et depuis il était resté dans une boite. N’ayant jamais eu la possibilité de travailler sur un mécanisme répétition, je me suis lancé il y a peu. Certes, il ne s’agit que d’une répétition des quarts et pas des minutes donc le mécanisme est sensiblement plus ‘simple’. Il s’agit ici d’un exercice puisque le mouvement ne dispose pas de boitier ad hoc. J’ai mis beaucoup de photo, veuillez m’en excuser
Pour le nombre de photos, surtout, ne t’excuse pas!!!!
Au contraire!
Superbe travail!!!
Un vrai régal!..
Et ne rougis pas!!!!!!- chronofolie a écrit:
- La dernière étape est de trouver une solution pour ressouder un des gong. Il paraît que l’opération est très délicate parce qu’en cas d’altération du gong, le son n’aura plus aucune résonance.
En gros, mon horloger m’a fait comprendre qu’il valait mieux passer à autre chose .
Mes excuses pour la maladresse terminologique.
Ah bon?
Parce que tu n’es pas horloger?????
Non!
Je ne veux pas le croire!
Faire un travail pareil!!!!Je n’ai qu’un mot à dire:
et puis:
Merci de nous faire partager ce travail!
Merci beaucoup, du beau boulot comme d’hab, tes photos sont un vrai régal
C’est bien plus passionnant de réviser ses mouvements soi-même plutot que de le faire faire par un horloger, quand on en est capable comme toi. Et puis on est jamais mieux servi que par soi-même…Beau boulot.
J’espère que tu as bien lubrifié tous les points au cours du remontage car sinon c’est très compliqué.
Pour les gongs, à quel endroit sont-ils brisés? Au niveau de la base fixée à la platine je suppose… Ce n’est pas impossible, le plus délicat étant de conserver centrage et planéité.Très intéressant. J’adore ce genre de reportage, même si ne ne m’y connais pas assez pour suivre le démontage/remontage. Il faudrait que je prenne le temps de vérifier photo par photo les pièces enlevées (ou remontées) mais la différence d’angle de vue ne facilite pas la tâche. Une petite marque au remontage sur la pièce rajoutée (et au démontage la pièce retirée à côté du mouvement) faciliterait la tâche mais compliquerait la tienne.
Lorsque tu démonte un mouvement que tu ne connais pas, comment fais-tu pour t’y retrouvé au remontage ? Photo pièce par pièce, rangement ordonné des pièces, ou bien est-ce tellement évident que tu le ferais les yeux fermé ?
- pmk a écrit:
- Très intéressant. J’adore ce genre de reportage, même si ne ne m’y connais pas assez pour suivre le démontage/remontage. Il faudrait que je prenne le temps de vérifier photo par photo les pièces enlevées (ou remontées) mais la différence d’angle de vue ne facilite pas la tâche. Une petite marque au remontage sur la pièce rajoutée (et au démontage la pièce retirée à côté du mouvement) faciliterait la tâche mais compliquerait la tienne.
Lorsque tu démonte un mouvement que tu ne connais pas, comment fais-tu pour t’y retrouvé au remontage ? Photo pièce par pièce, rangement ordonné des pièces, ou bien est-ce tellement évident que tu le ferais les yeux fermé ?
+1
Est vraiment BRAVO Faut être sévèrement burné pour s’attaquer à une répète en amateur
Mais, es tu un amateur à ce niveau ?
…….. J’en doute ! Ou alors l’amateur a rejoint les vrais pro ……. !
Galurin bien bas….. On attend la suite ! Chronofolie……………..
Henri
bonjour, un grand bravo pour ce magnifique reportage
, ce mouvement mériterait une boite c’est bien dommage quelle soit manquante,merci pour ce post,cordialement.Hello
Désolé pour le retard de réponse mais entre mon pc ‘trojané’ et ma semaine au vert, je n’ai pas visité les lieux depuis quelques jours.
Merçi pour vos commentaires !!
Alors pour les questions (dans l’ordre)
- Citation :
- Parce que tu n’es pas horloger?????
Pas encore, je suis tjs en apprentissage (que je finance en grande partie mais là on fleurte avec la peau de chagrin)
- Citation :
- J’espère que tu as bien lubrifié tous les points au cours du remontage
Oui j’ai pris soin de le faire à chaque étape et mon horloger n’a pas manqué de me le rappeler (une bonne dizaine de fois lors du remontage)
- Citation :
- Pour les gongs, à quel endroit sont-ils brisés?Au niveau de la base fixée à la platine je suppose… Ce n’est pas impossible, le plus délicat étant de conserver centrage et planéité.
Il y a un seul gong qui est ‘désoudé’ et de fait à la base. On m’a dit que le plus compliqué était de conserver une sonorité parfaite si on décidait de ressouder. Y a t’il d’autres techniques pour éviter toute altération ?
- Citation :
- Lorsque tu démonte un mouvement que tu ne connais pas, comment fais-tu pour t’y retrouvé au remontage ? Photo pièce par pièce, rangement ordonné des pièces, ou bien est-ce tellement évident que tu le ferais les yeux fermé ?
Je fais des photos pour garder une trace de mon travail mais je me sers rarement de celles-ci lors du remontage. Ma ‘technique’ est plutôt de passer un certain temps à bien comprendre comment fonctionne le mécanisme avant le démontage, cela afin d’éviter tout désagrément lors du remontage (non pas les yeux fermés parce que dans le cas présent je ne m’étais jamais plongé dans une telle complication (certes ce n’est pas une répétition minutes)).
- Citation :
- es tu un amateur à ce niveau ?
Juste un amateur de vieilles mécaniques
Salut.
Le mieux est de pouvoir reboucher l’emplacement du gong (si tu soudes tel quel, la sonorité ne sera pas terrible car il faut que le gong soit ajusté gras, sans jeu, la soudure étant là uniquement à titre préventif, car l’étain, moins dur, ne résonnera pas comme il faut et amortira le son du gong).
Une fois rebouché, il faudra limer conique (très légère pente) l’extrémité du gong et le chasser dans le socle. Il sera important d’avoir un bon centrage (que le gong ne touche pas la boîte, ce qui n’est pas important dans ton cas, ni le second gong) et une bonne planéité (ne pas toucher la platine). Si tout est bon, un peu d’eau à souder à la jonction, un petit paillon d’étain et chauffage du socle (pas le gong).
OK, c’est simple à écrire, mais si tu prends soin d’effectuer tout ceci (ce dont je ne doute pas), tu conservera la sonorité d’origine.
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