Explorer I/Sub-visite chez Rolex rue de Rennes – Luminova sur Chiffres et autre

Bonjour a tous,

après avoir lu et vu tant de fois des Rolex sur l’internet en général et sur ce forum en particulier.
Je me suis dit qu’il était peut être temps d’aller les voir en vrai !
J’avais déjà eu l’occasion de tenir une sub moderne, mais à l’époque mes connaissances étaient encore très limitées et j’avais été dans l’impossibilité de ressentir la qualité de finition.

Hier donc je suis allez à la boutique Rolex rue de rennes, en chemin je suis tombé sur une boutique de montres de collection d’ailleurs … mais je m’égare.

Je vous avoue que je m’attendais à un accueil austère et finalement après avoir mis la vendeuse en dérive avec mes questions con, notamment sur le luminova (j’y viens) un vendeur cette fois, viens me renseigner.

Il regarde ma precista PRS-14 que j’avais enlevé pour essayer une Rolex (oui je sais c’est gonflé et je m’attendais à une reflexion du vendeur) quand il me dis : "Heuuu c’est quoi .. haaa une precista !! (…) attendez j’ai quelque chose à vous montrer !!"

Sur le coup j’ai cru qu’il allait me sortir une 5517 en revision mais faut pas rever

Il va fouiller dans l’arrière du magasin et retourne les placards, et reviens avec un magazine japonais.
"C’est un client japonais qui me l’a laissé, c’est un magazine spécialisé dans les montres militaire avec un classement, et il y a des precista !"
Bref, finalement nous avons longuement discuté de montres militaires et de Rolex, de la politique de la marque, des différences entre les modèles vintage et moderne, des changements avenir sur les boitiers etc … J’étais vraiment agréablement surpris et le vendeur m’a avoué qu’il préférait discuté avec des passionnés de montres.
Je venais d’ailleurs de lui avoué que je ne faisais pas partie de ces clients fortuné et que je devrai sans doute me couper un bras pour me payer ma première Rolex. (pas celui qui porte la montre ca va sans dire )

Tout cet épilogue pour revenir sur des questionnements récurant du forum.

Il m’a affirmé qu’il y avait bien eu une Explorer à fond blanc.

Et autre affirmation que je ne pourrais vérifier que prochainement car il n’avait pas d’explorer I en stock, les modèles récents d’explorer I ont du luminova sur les chiffres !! J’avoue que je ne l’ai pas cru avec tout ce que j’ai lu, et j’attends de voir.

Voilà pour le roman, maintenant, et aussi en fonction du fin mot de l’histoire, je dois encore déterminer si j’achète ma Rolex neuve ou d’occas, et surtout une sub ou une explorer !! que de dilemmes !

J’aurai besoin de voir une 5513 en vrai pour me décider en fait, car même si c’est le design original, le fait qu’elle est le verre plat la fait ressembler à toute les copies cette sub moderne …

Ludo.

Ha c’est sympa de proposer !!
moi maintenant je suis dans le 94, à Alfortville.

Vous faites souvent des repas horlogers ?
Ce week-end j’ai déjà prévu des trucs avec ma copine mais si vous en fait un autre prochainement je suis ok !

Le vendeur m’a justement contacté tout à l’heure pour me dire qu’il avait reçu une explorer I.
Je vais aller la voir demain.
J’aime beaucoup le boitier plus arrondis que sur la sub, j’ai essayé une datejust en 36mm et en fait même avec mon gros poignet ça ne posait pas de problème visuel, beaucoup moins présente que mes tool watches fatigantes.
J’ai donc hâte d’essayer l’explorer plus sport qui me correspond mieux, même si je trouve les datejust très élégante, ça colle pas avec mon style.

J’ai relu le post su chronomania sur le dilemme entre la sub moderne et la 5513 et je suis dans le même cas de figure. Enfin pour le moment je met du flooze de coté et d’ici là j’espère avoir fait mon choix.
Choisir entre une construction plus solide, un mouvement avec une aiguille des secondes plus fluide et le charme d’un plexi bombé.

Je sais que si il s’agissait de voiture le choix serait vite fait.
Si on me donnait le choix entre une dodge charger de 68 qui tiens pas la route

et le nouveau modèle qui peux même freiner ! je regarderai même pas la nouvelle.

Faut dire qu’elle est plutot moche la nouvelle, la challenger est bien plus sympa.

Pour la sub ça reviens plutôt à choisir entre une corvette C4 ZR-1 sexy a souhait avec son capot qui s’ouvre en un seul bloc

et une C5 ou C6 bien plus efficace mais plus aseptisé, là le choix serait vraiment dure

allez j’arrête les comparaison.
Ou si une dernière qui colle bien, une 911 ancien modèle

et une récente

Ludo.