- Ce sujet contient 18 réponses, 13 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 18 années et 1 mois.
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Messages
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- pwarfy a écrit:
- Qu’une petite BMW alors (avec moteur de tracteur).
On faisait effectivement allusion à ma 118d.
Cela dit, sans ouvrir de parenthèse automobile, pour 39 500 €, soit le prix de cette fameuse DD-II, on doit avoir un Z4 neuf. Et ce sera forcément avec une motorisation dite "noble".
- simplicity a écrit:
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- yous a écrit:
- En acier la Day Date II sera à combien?
une DD en acier ?
pourquoi pas en titane pendant que tu y es
je sais pas regarde plus haut c’est écrit dans le magazine
- Guillaume-PSG a écrit:
- Cela dit, sans ouvrir de parenthèse automobile, pour 39 500 €, soit le prix de cette fameuse DD-II, on doit avoir un Z4 neuf.
Un Z4 Roadster 2.5si (37 500,00 €).
Et dire qu’on se crepe le chignon pour une SDDS à 7 K€
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Cash is king !- Mr OP a écrit:
- dans le vogue, il y a la daydate 2 en platine (fond noir)
39500 euros
olivier
Elle est également présente sur le verso du dernier Paris Match.
Ma mère était d’ailleurs touchante de sincérité. Elle dit à mon père :
– Ah tu vois, celle-ci, je la trouve plus sympa que l’autre que tu m’avais montré (GMT 2C Two Tones)
– Heuuuu oui moi aussi, je préfère la Day-Date II
– Au moins, tu sais laquelle prendre… Elle est moins clinquante que celle en or jaune !Mon père et moi, on a souri et on s’est demandé si il fallait lui dire que la montre qu’elle "aimait bien" coûte plus chère qu’une BMW neuve.
Qu’une petite BMW alors (avec moteur de tracteur).
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16234, 16710, 16600, 116520. Et le numéro complémentaire: 3570.50.- yous a écrit:
- En acier la Day Date II sera à combien?
une DD en acier ?
pourquoi pas en titane pendant que tu y es- Guillaume-PSG a écrit:
- Ça doit être une erreur de la part du magazine, c’est pas possible.
C’est pour cela que j’ai fait la remarque.
En tous cas il n’y a pas eu de présentation de Day date II en acier à Bâles !
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