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, le il y a 18 années et 2 mois.
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J’ai voulu faire l’apprenti horloger (disciplus horlogi simplex comme le dirait Léonard) sur une ch’tite montre de broc, avec pour objectif de simplement sortir le mécanisme de la boite pour la nettoyer à fond, ainsi que le cadran franchement cracra.
Je sais, la finalité est modeste, mais il faut bien commencer.Seulement voilà, autant, je n’ai eu aucun mal à sortir la tige de remontoir, autant maintenant je galère avec cette **** de vis de tirette que j’ai beau tourner dans tous les sens, la tige de remontoir ne reste pas à l’intérieur du mécanisme et la vis semble tourner dans le vide.
Help !
… et pendant que j’y suis, vous nettoyez avec quoi vos cadrans (pas porcelaine) ? Parce que les inscriptions en ont pris un coup dans ce cas précis (mais ce n’est pas grave, la montre est sans valeur).
Merci pour vos avis éclairés.
Soyez indulgents, je débute.
- rendhall a écrit:
- J’ai voulu faire l’apprenti horloger (disciplus horlogi simplex comme le dirait Léonard) sur une ch’tite montre de broc, avec pour objectif de simplement sortir le mécanisme de la boite pour la nettoyer à fond, ainsi que le cadran franchement cracra.
Je sais, la finalité est modeste, mais il faut bien commencer.Seulement voilà, autant, je n’ai eu aucun mal à sortir la tige de remontoir, autant maintenant je galère avec cette **** de vis de tirette que j’ai beau tourner dans tous les sens, la tige de remontoir ne reste pas à l’intérieur du mécanisme et la vis semble tourner dans le vide.
Help !
… et pendant que j’y suis, vous nettoyez avec quoi vos cadrans (pas porcelaine) ? Parce que les inscriptions en ont pris un coup dans ce cas précis (mais ce n’est pas grave, la montre est sans valeur).
Merci pour vos avis éclairés.
Soyez indulgents, je débute.
Bonjour,
Tu as dû trop dévisser la vis de tirette et elle s’est fait la malle (la tirette) ==> dépose du cadran et remise en place tirette+vis! Attention aux pignons que la tige entraîne et qui peuvent se libérer après dépose du cadran. Ce dernier est généralement bloqué par deux vis où un demi tour suffit à libérer un ergot soudé au cadran.
Je ne suis pas très avisé en cadrans mais ils sont en général très délicats!
Nos experts vont sûrement nous renseigner
!Salut,
A priori tu as un pb avec la tirette, la vis de tirette est sortie de son logement.
La tirette est une pièce, côté cadran, qui sert à la fois à tenir la tige, mais qui agit aussi sur la bascule.
Il te faut donc enlever aiguilles et cadran et remettre la tirette en place avec sa vis (celle que tu as trop dévissé et qui est donc sortie de la tirette).
Un conseil vérifie plusieurs fois que tout est en place avant de remonter et surtout essaie plusieurs fois de sortir et rentrer la tige, tu verras qu’il faut en général très peu dévisser la vis de tirette et légèrement appuyer dessus pour sortir la tige.
Pour le cadran, c’est la partie la plus sensible de la montre. Des fois je nettoie à l’eau et au savon, selon le type de cadran, mais c’est tout. En nettoyant un cadran en général on l’abime plus qu’autre chose.
Bon courage
Le Justicier
Effectivement, j’ai trop tourné la vis (qui est tombée sur la table d’ailleurs).
bon, donc démontage du cadran.
il faut commencer par les aiguilles en plus, ça a pas l’air facile car fragile. je sens que tout ça va mal se terminer…
mais je vais quand même essayer. même pas peur.
il semble que je doive quasiment tout démonter (côté cadran) si j’en crois le tutorial du site horlogerie-suisse ? avec le matos que j’ai, ça va pas être de la tarte.donc, histoire de ne plus refaire la même erreur, cette vis on lui fait juste faire un quart de tour, c’est ça ? un demi tour ?
et pour la resserrer, on glisse la tige de remontoir à fond dans le mécanisme ? ou légèrement sorti ?je vous tiendrai au courant de la suite des événements (après le massacre).
j’ai bien fait de m’exercer sur une montre de broc à 1 euro.
merci beaucoup pour vos infos en tout cas.
je voulais me lancer molto et me voilà presto à tout démonter. va y avoir du sport !
Presto, exactement le nom de l’outil pour enlever les aiguilles…
Le Justicier
- rendhall a écrit:
- … presto à tout démonter. va y avoir du sport !
Seules la pratique et l’observation te permettront de ne pas répéter une erreur.
- rendhall a écrit:
- donc, histoire de ne plus refaire la même erreur, cette vis on lui fait juste faire un quart de tour, c’est ça ? un demi tour ?
et pour la resserrer, on glisse la tige de remontoir à fond dans le mécanisme ? ou légèrement sorti ?
- le justicier a écrit:
- Seules la pratique et l’observation te permettront de ne pas répéter une erreur.
Merci LeJusticier !
je vais faire une commande de matériel avant de me lancer, parce que question tournevis, presto, et autres je suis assez mal fourni (chinoiserie de la Bay).
j’ai vu sur le forum une référence à un site allemand qui me parait très pro dans le domaine.
A bientôt, pour des photos :
de gloire ! ….. ou de désespérance !
Si tu estimes être arrivé à la limite de tes outils, alors investit dans du matériel de qualité, je peux t’assurer que tu n’y perdras pas.
Le Justicier
- rendhall a écrit:
-
- le justicier a écrit:
- Seules la pratique et l’observation te permettront de ne pas répéter une erreur.
Merci LeJusticier !
je vais faire une commande de matériel avant de me lancer, parce que question tournevis, presto, et autres je suis assez mal fourni (chinoiserie de la Bay).
j’ai vu sur le forum une référence à un site allemand qui me parait très pro dans le domaine.
A bientôt, pour des photos :
de gloire ! ….. ou de désespérance !
Vous aviez raison !
La tirette s’était fait la malle.
J’ai trouvé très facile le démontage du cadran, maintenant que j’ai des vrais tournevis très petits qui vont bien et un démonte-aiguilles.
J’ai donc tout remis en place, mais rien à faire.
Le système semble bien fonctionner quand je rentre la tige de remontoir, mais j’arrive toujours à la ressortir.Par ailleurs, je me demande sur quel « cran » je dois armer la tirette avant de rentrer le remontoir.
Des photos des deux faces du mouvement pour idées éventuelles :
La fameuse tige de remontoir :
bonsoir , je ne suis pas un spécialiste mais comme toi j’ai déja démonté des montres sans valeur pour comprendre leur mécanisme. Avec l’expérience j’oeuvre ainsi pour sortir le tige de remontoir. Il faut que mes deux mains soient libres. donc le mvt est posé sur son support de démontage. En même temps que je dévisse la vis je tire la tige (avec la couronne) bien sur jusqu’à sentir que la tige vient . elle s’enlève alors du mécanisme. Je ne dévisse surtout pas plus la vis. pour ton pb de remontage vérifie bien que le "frein de tirette" se positionne bien dans la partie la plus fine de la tige de remontoir. Le frein de tirette est la pièce qui est vissé par ta vis. elle a normalement un méplat un peu long qui va rencontrer donc la partie la moins large de la tige. alors regarde bien que cette pièce se positionne bien par rapport à la tige quand tu rentres cette dernière dans le mécanisme car il se peut qu’elle ne soit pas à une bonne place.( de plus cette pièce doit bouger quand tu tire la couronne pour passer sur la position remise à l’heure).. je ne sais pas si j’ai été trés clair mais bon courage. ps dernier conseil: si tu veut lubrifier ces parties la ne met jamais d’huile (risque de projection) mais juste de la graisse.
hervé
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