Atterrissage de Stowa Flieger Original

Après 18 mois d’attente j’ai reçu aujourd’hui ma Stowa Flieger Original (#33 sur 80 exemplaires). Je suis très satisfait du résultat final d’un développement auquel, avec bien d’autres, j’ai contribué en donnant mon avis chaque fois qu’il était sollicité par Jorg Schauer, à plusieurs étapes du développement.

Sources : la montre est fortement inspirée de la B-Uhr (montre d’observation des navigateurs de la marine et l’aviation allemande de 1914 à 1945). Stowa, ainsi que IWC, Lange, Laco et Wempe, sont les 5 fabricants d’origine de ces montres de navigateurs pour l’aviation allemande : il s’agissait de fournir un instrument de grande précision permettant aux navigateurs (et non pas les pilotes, qui avaient généralement des chronographes) de calculer les trajectoires et les distances de vol. D’où des montres à large diamètre, généralement dotées de mouvements de montres de poches, à large balancier, robustes et précises.

Le péripéties ont été nombreuses. Pour le coq du balancier, par exemple, les débats ont fait rage pour savoir s’il fallait qu’il soit doré ou non, s’il devait porter les inscriptions d’origine trouvées sur le modèle de 1938-1945, etc.). Le stop seconde a également suscité pas mal de passion sur le forum de la marque, ainsi que le fond de boîte (plein ou saphir : finalement la montre a été livrée avec les deux, ainsi qu’une bouboule, que certains connaissent, permettant de dévisser et de changer le fond)…

Voici quelques photos (assez pauvres, je l’admets) et premiers commentaires; c’est vraiment tout frais.

Un wrist shot:

Bon, j’ai un petit poignet mais pas de problème : avec son bracelet à la fois large (22 mm)et épais (3 mm?), la bête de 41mm de diamètre colle au poignet, confortablement. Sobriété totale assurée… A noter qu’en tirant la couronne, la trotteuse poursuit sa course jusqu’à 60 (ou 12:00) pour s’immobiliser sur ce point. A noter aussi que le cadran, très lumineux dans le noir (indexes compris) est spécifique à cette série. Le 6 et le 9, par exemple, ont été redessinés pour reprendre la police du modèle original. Les aiguilles lumineuses (trotteuse comprise) en acier bleui à la flamme sont magnifiques : commande spéciale chez Universo (et vlan : quatre mois de retard rien que pour elles, mais ça valait le coup d’attendre).

Vue de biais:

La boîte est assez épaisse, environ 13mm, pour accueillir le rouage supplémentaire de la seconde centrale. Pas gênant pour autant : elle glisse parfaitement sous la chemise. L’inscription que vous lisez sur la tranche est la même que celle qui figurait sur les B-Uhr de navigateurs, toutes marques confondues, de 1938-45.

Vue du méca:

Un vieux pote que nombreux d’entre vous connaissent bien : un unitas 6497 équipé d’une seconde centrale. La finition est très soignée : balancier à vis (sur fond bouchonné), roue de rochet à finition en spirale, un col de cygne joliment anglé, le coq de balancier et la roue de seconde dorés à l’or fin, etc. Chaque méca a été individuellement réglé et testé par Jörg Schauer, qui utilise toujours ses propres huiles pour lubrifier le mouvement. Le résultat, aux dires des autres possesseurs de la montre (qui ont eu le temps de la tester) est précis : elle tape dans des tolérances chronométriques (entre -5 et +6 secondes par 24:00). A noter la belle couronne (type oignon aplati) conforme à l’origine.

Encore une pour la route:

Conclusion : content, le garçon.
J’avais vendu à regret ma Marine Original pour préparer la venue de ma Dornblüth 4.0 mais l’unitas revu et corrigé par Jörg Schauer me manquait. La Flieger Original est une très belle montre outil rétro, discrète et rigoureuse, construite pour durer ce que durent les bonnes choses, c’est à dire longtemps. Je sens que nous allons bien nous entendre.

A 1190 euros, c’était franchement un choix très raisonnable. Je ne serais pas surpris que Jörg Schauer en soit de sa poche ou presque.
Cette série est épuisée depuis, heu, plus d’un an, mais Stowa compte produire plusieurs séries sur le même principe, avec des variantes. La première ré-réedition aura, par exemple, un fond plein et pas de col de cygne, mais les suivantes auront à nouveau ces options. Stowa, c’est toujours long, mais le résultat final (quand il arrive) est toujours à la hauteur des attentes.

Allez, pour finir, l’originale d’origine de 55mm de diamètre (équipée, elle aussi, d’un unitas retravaillé!):