- Ce sujet contient 33 réponses, 19 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Messages
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- steyr a écrit:
- J’ai donc appris effectivement que le microbillage était utilisé pour durcir les pièces, notamment en aéronautique.
Il se pourrait que le microbillage aide à ralentir/neutraliser la propagation d’une fissure (entrainant au final une rupture). Et une fissure provient de là où il y a un scratche à la surface d’un matériau sous stress.
Voilà le peu que j’ai retenu de mes cours de résistance des matériaux.
Je passe sur les considérations tehcniques, vu que je suis une bille dans ce domaine !
Par contre, je salive sur l’IWC double chrono Top Gun, boitier titane, ou encore sur la Bell & Ross BR01 cadran Carbone.
- Tic&Tac a écrit:
- Dureté de l’acier 316L ou 904L (pour Rolex) : ~160Hv
(Il s’agit d’ordre de grandeurs donnés « de tête »)
La aussi de tete il me semble que le 904L est un acier Inox certe mais aussi austenitique (donc traitable thermiquement) : du coup l’on retrouve des versions d’une durete comprise entre 70 et 90 HRB (130 – 190 HV).
Ce qui est plus ou moins ce que peut donner le 316: 80 HRB (155 HV) pour une version normale et jusqu’a 91 HRB (donc 199 HV).
Ne me reste plus qu’a emmener un maillon suplementaire de ma GMT dans mon ex ecole pour verifier la duretee….
Que l’on parle de boites ou de calibres, d’échappement ou de spiraux, l’horlogerie accéde à des technologies élaborées qui font appel à des matériaux nouveaux.
Quel est votre perception de ces évolutions technologiques ? Restez-vous plutôt acier ou matériaux classiques ou foncez-vous vers la modernité du 3ème millénaire ?
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires)."Messieurs les horlogers, innovez, innovez! On en redemande, il y aura des ratés mais c’est comme cela que l’on progresse"
Pour illustrer ce propos, Omega et son nouveau couple balancier Spiral silicium.
- Citation :
- Silicon is non-magnetic so the performance of the Si 14 balance-spring is
not disturbed by exposure to magnetic objects. This physical property of
silicon allows watches with the Si 14 balance-spring to deliver significantly
better chronometric performance than balance-springs made of traditional
materials.While the performance of mechanical watches tends to deviate over time
as a result of small everyday shocks, these disturbances have very little
effect on Si 14 silicon balance-springs.There is substantial freedom in the fabrication of balance-springs made of
silicon which allows the Si 14’s geometry to be modified for optimal
isochronism, the quality of oscillations occurring in equal periods of time.
This isochronous quality reduces the amount of deviation in the watch’s
accuracy.The Si 14 silicon balance-springs are being introduced in the De Ville
Hour Vision Annual Calendar watch and in the Seamaster Aqua Terra
Ladies’ OMEGA Co-Axial Collection.The “Si 14” identification marks engraved on the balance arm and on the
back of the watchcase serve as a reminder that these are among the
finest, most advanced, most accurate mechanical timepieces in the world.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- 1791amadeus a écrit:
- « Messieurs les horlogers, innovez, innovez! On en redemande, il y aura des ratés mais c’est comme cela que l’on progresse »
J’adhère à 100%.Christian.
Moi j’aime beaucoup le titane.
C’est léger, résistant et sobre.Le carbone est aussi très sympa mais très peu utilisé pour l’instant dans l’horlogerie. Dommage.
Les nouveaux matériaux en horlogerie sont rares.
Mais le marketing basé sur les hypes faits autour de ces "supposés nouveaux matériaux" est bien nouveau.
Pour moi cela dépend de l’utilisation final et surtout des montres dans lequel on incorpore ces matériaux.
Autan je me vois bien avec une Urwerk boitier et élément en urwerkium ,autant pour Patek et autre je préfère les matériaux plus traditionel.- ftikai a écrit:
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- steyr a écrit:
- J’ai donc appris effectivement que le microbillage était utilisé pour durcir les pièces, notamment en aéronautique.
Il se pourrait que le microbillage aide à ralentir/neutraliser la propagation d’une fissure (entrainant au final une rupture). Et une fissure provient de là où il y a un scratche à la surface d’un matériau sous stress.
Voilà le peu que j’ai retenu de mes cours de résistance des matériaux.
Oui et non, meme si je ne pense pas que l’on ai vu beaucoup de boites casser, les traitement de surface qui entrainent un changement d’etat (plus dur, avec des contraintes residuelles de compression) sont aussi la source de rupture ou de corrosion parcequ’il y a une heterogeneite dans la matiere).
En ce qui nous concerne, on est surtout impacte par l’aspect et un microbillage se marque facilement par rayures
Je trouve que l’utilisation de nouveaux matériaux est surtout un gros coup marketing pour augmenter le prix de vente.
De plus, on ne sait pas toujours comment vont se "comporter" ces matériaux sur le long terme (à 10 ans)…
- Zen a écrit:
- Restez-vous plutôt acier ou matériaux classiques ou foncez-vous vers la modernité du 3ème millénaire ?
Let’s wait an see, comme l’on dit outre-Manche.
Je ne suis pas anti, mais je pense sincérement que les thèses présentées et ises sur le marché ne sont pas validées, et que l’on manque parfois de recul quant à l’intérêt réel d’un nouveau matériau.
Le marketing empêche souvent le déverminage avant la mise sur le marché, et c’est le rateau assuré : échappement silicium peu fiables, débuts du coaxial etc.
Néanmoins, je pense qu’il y aura de réels apports en termes de fiabilité. Mais ce n’est pas encore le cas.
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