- Ce sujet contient 22 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 18 années et 6 mois.
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Je vous explique mon problème. j’ai une tache de graisse séche assez grosse sur un pont rodhié de montre de poche. je ne souhaite pas démonter le mouvement. Comment la nettoyer sans dégats sur l’aspect du rodhiage … J’ai tenté en vain, le savon avec un coton tige .
L’essence C , j’essaierais bien mais quid du rhodiage ?
A l’aide !
Perso, pour les surfaces sensible j’utilise du liquide pour briquet, il ne laisse pas de marque meme sur les cadrans laqués. Depuis peu, tous l’atelier s’y est mis et il fait des miracles. Par contre essais plutot avec de la moelle de surreau qu’un coton tige, tu eviteras les petits poils baladeurs.
L’essence C sans aucun problème, un fusain pour enlever la graisse, puis une fois sec, un coups de rudico.
- Shazru a écrit:
- Perso, pour les surfaces sensible j’utilise du liquide pour briquet, il ne laisse pas de marque meme sur les cadrans laqués. Depuis peu, tous l’atelier s’y est mis et il fait des miracles. Par contre essais plutot avec de la moelle de surreau qu’un coton tige, tu eviteras les petits poils baladeurs.
Merci du tuyau . Il y a une marque en particulier ou un nom ?
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Je ne connais pas la composition de l’essence Zippo.
Mais je reste persuadé que l’essence C ou A ne bousillera pas le rhodiage.
Le 1/9ème, si !
- Shazru a écrit:
- Perso, pour les surfaces sensible j’utilise du liquide pour briquet, il ne laisse pas de marque meme sur les cadrans laqués. Depuis peu, tous l’atelier s’y est mis et il fait des miracles. Par contre essais plutot avec de la moelle de surreau qu’un coton tige, tu eviteras les petits poils baladeurs.
Je pourrais te dire ça demain, mais il a peux de chance que tu trouve la même marque en France. Je pense que c’est moins fort que l’essence C. En tous cas beaucoup moins que le trychlo qu’on utilise au boulot !
Etonnant d’utiliser du trichloréthylène :les composés chlorés ne risquent-ils pas de provoquer une corrosion insidieuse ?
Tiens, faut que je pense à m’occuper de mon Aerospace moi…..
- Ratkiller a écrit:
- Etonnant d’utiliser du trichloréthylène :les composés chlorés ne risquent-ils pas de provoquer une corrosion insidieuse ?
Tiens, faut que je pense à m’occuper de mon Aerospace moi…..
Ben à l’usage, ça bouffe presque tous, y compris nos cerveaux.
Mais pas les métaux, donc pour les pièces du mouvement c’est vraiment top.Zen, même avec des bons conseils, tu peux également faire un essai sur une zone non visible. Même si la tâche n’y est pas, ça permettra de se rendre compte de la réaction.
Sinon, mon prof ne m’a toujours pas laché de quel produit il s’agissait. Je lui en parlais encore aujourd’hui, mais rien à faire … J’en parlais làChristian.
C’est pour une Omega qualité D plutôt assez rare . Le problème c’est que la tache est même à cheval sur la roue de barillet et le pont.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Le liquide pour briquet que j’utilise est de la marque Swan, dans une bouteille jaune. Il s’agit de petrol distille.
- steyr a écrit:
- Zen, même avec des bons conseils, tu peux également faire un essai sur une zone non visible. Même si la tâche n’y est pas, ça permettra de se rendre compte de la réaction.
Sinon, mon prof ne m’a toujours pas laché de quel produit il s’agissait. Je lui en parlais encore aujourd’hui, mais rien à faire … J’en parlais làChristian.
Ca serait pas de l’acide oxalique ?
- MisterP a écrit:
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- steyr a écrit:
- Zen, même avec des bons conseils, tu peux également faire un essai sur une zone non visible. Même si la tâche n’y est pas, ça permettra de se rendre compte de la réaction.
Sinon, mon prof ne m’a toujours pas laché de quel produit il s’agissait. Je lui en parlais encore aujourd’hui, mais rien à faire … J’en parlais là
Ca serait pas de l’acide oxalique ?
Et bien je n’en sais toujours rien… en plus je ne sais pas très bien à quoi ressemble l’acide oxalique…
Christian.
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