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, le il y a 18 années et 7 mois.
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La semaine passée, j’ai fait un petit tour chez Chronopassion où je fus comme d’habitude impeccablement reçu !
Hervé et Arnaud m’ont présenté 2 pièces :
La Breguet Tourbillon Messidor, un superbe Tourbillon mystèrieux !
Le squelettage est remarquable :
Et cette RM011 (Felipe Massa) avec un revêtement spécial, une série limitée pour la boutique :
Merci à Hervé et à Arnaud !
Merci pour les photos ! Le tourbillon Messidor est vraiment plus beau en "vrai" que sur les "photos" présentées par Breguet au moment de sa sortie. Je suis bien rester 10 minutes a l’admirer dans la vitrine de Wempe sur la 5e malgré une drache digne du 21 juillet… (parait que le Nord est a la mode ces temps-ci
)Nicolas
La Breguet est superbe; par contre question lisibilité…
heureusement qu’on a un deuxième poignet pour mettre une montre 
Comme tout le monde : magnifique Breguet !
Allez, je soutiens aussi la RM : quel morceau !Deux genres radicalement opposés pour deux squelettages fascinants. Je pense qu’on doit difficilement se lasser
de regarderd’observerd’admirer ces montres dans le détail.Merci Foversta !
cette RM FM est de folie
en plus avec ce boitier pvd (??)
certainement un des plus beaux chronos actuellement
j’adore la grande date et les poussoirs chronoça c’est une montre qui a de la gueule
olivier
Comme on lit souvent chez Gotlib, Raaaaah Lovely!
Que du beau matos, la Breguet, classique de premier abord, est une merveille d’horlogerie fine! Très subtil, chouette!
Et la RM, quel contraste par rapport à la Breguet! Ca sent la Testostérone, le design est puissant, les matériaux d’avant garde, le cadran compliqué, les chiffres caractéristiques de RM, et la masse oscillante à géométrie variable, j’adore!
Chouettes photos, y’a de quoi baver (slurp!…)- Mr OP a écrit:
- cette RM FM est de folie
en plus avec ce boitier pvd (??)
certainement un des plus beaux chronos actuellement
j’adore la grande date et les poussoirs chronoça c’est une montre qui a de la gueule
olivier
la RM a un traitement DLC, ce qui veut dire Diamand Like Carbon.
C’est un traitement a base de carbone donc, avec une struture particuliére, proche du diamant.
ça sert d’habitude en aéronautique et F1.
Par exemple un moteur de F1 dont les pièces sont traitées DLC augmente sa puissance de 1.8 (de mémoire pour le coeff).
Mais l’avantage le plus visible est sa couleur et sa résistance largement supérieure à celle du pvd.
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