- Ce sujet contient 16 réponses, 13 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années.
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Je viens de tomber la dessus.
With time much is left to chance and destiny, but not with Tourbillon which truly means- an alloy of gold, silver and copper moving in a circular motion ! The intelligent mechanism, the magnificently tuned processes and the interaction between the minute individual parts makes a statement of consistency. Intended to resist the effects of gravity and other disturbing factors that matter for the accurate performance of a time piece, Tourbillon is just as fascinatingly and exclusively as the sedan of the same name.There is no tool that works with the flexibility, sensitivity and attention to detail as the human hand. According to Wilhelm Rieber, it is the most important of the watchmaker’s tools. Encased in an 18carat rose gold case are 12 cylinders with a power reserve of 40 hours and 17 rubies that convert the nickel-silver association into an accurate instrument.
The straps are made of crocodile leather with an 18-carat rose-gold clasp. Alternative materials, decoration and watchstrap are available on request. Promising accessories include diamonds set into the dial, watchstrap or bezel, case deviation in platinum or white gold; monogram. The price for one of these rare pieces amounts to 120,000 Euro excluding VAT ($ 153,000)
Credit: http://www.luxurylaunches.com/watches/maybach_tourbillon_watch_captivates_like_its_vehicles.php
c’est offert avec la voiture parce que vu le prix de l’engin, finalement ce qui est rassurant c’est que riche ou moins riche, nous sommes tous pris pour de bonnes vaches à casquer
Si la montre est aussi moche que l’auto, ça n’a pas grand intérêt… c’est une montre pour les chauffeurs
Je préfère encore les Bentley by Breitling…
Yvan, qui a tourné tout le week end sur le circuit du Mans Bugatti et qui n’est pas impressionné par ce genre d’auto…
- -tac- a écrit:
- 120 000 € HT… Le prix annoncé des tourbillons chinois a subi une sérieuse augmentation
je ne crois pas que celui-ci soit chinois, vue la finition (j’ai vu une photo d’un peu meilleure définition).
Je ne suis pas persuadé que le mec qui s’offre une Maybach (pour se faire conduire à 99%) tienne absolument à avoir la montre assortie.
Tout d’abord (et tout simplement) parce qu’il a vraisemblalement les moyens de s’offrir à peu près n’importe quelle montre du marché, montre avec une vraie histoire et qu’amha, c’est presque une faute de goût de vouloir le tout assorti à ce niveau là.**Une idée de la maison qui assemble cette montre? On la fait réviser en même temps que la voiture? Parce qu’à 120.000€ (HT???) le bout, y a intérêt à retrouver la fiabilité allemande derrière!
**Autant je peux comprendre la bagagerie assortie, sur mesure aux dimensions du coffre, autant la montre je trouve ça vraiment bof bof
- Xaipe a écrit:
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- -tac- a écrit:
- 120 000 € HT… Le prix annoncé des tourbillons chinois a subi une sérieuse augmentation
je ne crois pas que celui-ci soit chinois, vue la finition (j’ai vu une photo d’un peu meilleure définition).
Je suis certain qu’il ne l’est pas, c’était une façon indirecte de faire remarquer la platitude du truc. Un tourbichinois a au moins l’intérêt de permettre de regarder le fonctionnement de la compication pour 500€ pour un "calabrese" et 2500 € pour un "breguet" (central) en gros. Bon, faut pas demander précision ou fiabilité…
Ici, 120 000 € pour un truc au look aussi original que les "inspirations breguet" made in china…
Et le "contenu horloger", franchement… au moins chez JLC il y a une aiguille dateuse des quantième avec mécanisqme original, pour bien moins cher.
Et si on craque pour un tourbillon "simple" et qu’on a 120 000 à mettre, y’a une telle offre, de la zenith defy xtrem à la tradition tourbillon, les BB, vacheron, etc… je vois pas trop la clientèle de cette montre.
- -tac- a écrit:
- (…) je vois pas trop la clientèle de cette montre.
moi non plus… mais je ne comprend pas non plus la clientèle de Maybach…: si on a du fric pour une Maybach…
et qu’on veut une limousine classe, on achête une vieille Roll-Royce,
et si on veut une limousine qui pousse, une Bentley Continental Flying Spur…
CQFD…
et comme dit SD4ever, c’est vraiment plouc à mort d’avoir tout assorti…
les fingues Ferrari, ou le panier du chien Goyard comme le vanity de madame..
La clientèle M., ce sont ceux qui veulent une limousine "pratique" et pas forcément "symbole", une "classe S +" : entreprises, hôtels, des loueurs, et quelques particuliers j’imagine…
Cette montre ennuyeuse n’apporte rien et est démodée avant même d’exister.
- -tac- a écrit:
- Cette montre ennuyeuse n’apporte rien et est démodée avant même d’exister.
Cette voiture ennuyeuse n’apporte rien et est démodée avant même d’exister
enfin bon en s’en fout, de l’une comme de l’autre…
on ferme?Un lien en allemand vers le concepteur ou assembleur de la dite montre…
http://www.wilhelm-rieber.de/1_frames/frameset.htmlSi quelqu’un parle la langue de Goethe
J’aimerais juste savoir ce qui justifie un tel tarif
…
Et comme l’a justement écrit Tac, JLC en offre un beaucoup plus beau (subjectif) et beaucoup moins cher (objectif)grâce au lien de ce cher prince ,
je croie pouvoir dire que le tourbi il n’est pas chinois !!
du moins d’aucune usine que je connais !!
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