- Ce sujet contient 15 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années et 6 mois.
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Très bien vu !
Elle devient belle avec ces aiguilles 
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Je possède une Titus qui doit être – je pense – semblable en tout point (ETA inside, rèf à vérifier) à ces Seiko diver…
Le look est assez quelconque et je me dis qu’un peu de custom m’évitera de m’énerver sur mon véhicule…
En admettant que les pièces utilisées pour les Seiko conviennent à ce modèle, combien faut il compter pour un nouveau cadran (anonyme), des aiguilles sympas, le disque de jour/date en noir (FR et UK dispo ?) et éventuellement une nouvelle lunette un peu plus typée si possible ???
Merci d’avance pour les infos et les adresses de sites qui disposent de ces pièces…
edit : genre lunette et disque d’ED et cadran de Felinkinkin, aiguilles à voir
Cher Ed2007
Les piéces sont achetées sur ce cite
Prix du Cadran 300 MOD: 45 $
Prix des Aiguilles (Minute Heure) : 25$Prix Aiguille Seconde +Supplément Peinture Bout: 17,5 $
Prix de l’insert Alu :25 $Voila
l’aiguille orange des minutes doit être sans doute super en plongée, mais pour un non-plongeur elle est trop visible et détonne je trouve.
Le dato noir/chiffres blancs c’est bien.
Moi j’aime bien la 200 de base, mais c’est vrai qu’au vu des prix très bas des pièces on peut se faire plaisir, c’est sympa!- alemmar a écrit:
- l’aiguille orange des minutes doit être sans doute super en plongée, mais pour un non-plongeur elle est trop visible et détonne je trouve.
Le dato noir/chiffres blancs c’est bien.
Moi j’aime bien la 200 de base, mais c’est vrai qu’au vu des prix très bas des pièces on peut se faire plaisir, c’est sympa!
Je suis en quête d’un dateur Noir mais c »est un peu plus difficile
- felinkinkin a écrit:
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- alemmar a écrit:
- l’aiguille orange des minutes doit être sans doute super en plongée, mais pour un non-plongeur elle est trop visible et détonne je trouve.
Le dato noir/chiffres blancs c’est bien.
Moi j’aime bien la 200 de base, mais c’est vrai qu’au vu des prix très bas des pièces on peut se faire plaisir, c’est sympa!
Je suis en quête d’un dateur Noir mais c »est un peu plus difficile
Pour la date en Noire, simplement chez Seiko (SAV ou ton horloger ou bien chez chronograph.com alias Mr Lee)
Pour la titus que j’ai en épave : insert de lunette et compatible, mais pas le cadrant ( le pied de cadrant) sinon, pour les Aiguilles c’est les aiguilles pour ETA 2824. Je suppose que pour la date et le jours des pièces pour 2824 (compatible avec un 27XX)
Dynamo
- Dynamo a écrit:
- Pour la titus que j’ai en épave : insert de lunette et compatible, mais pas le cadrant ( le pied de cadrant) sinon, pour les Aiguilles c’est les aiguilles pour ETA 2824. Je suppose que pour la date et le jours des pièces pour 2824 (compatible avec un 27XX)
Sur le site http://www.mkiiwatches.com/, avant d’arriver aux cadrans et diamètre, on peut sélectionner le mouvement "Swiss" ou "Seiko" ; cela devrait pouvoir résoudre le problème de la Titus, non ???
edit : en meme temps, je ne vois aucun cadran pour mouvement suisse avec ouverture jour/date…
- ed2007 a écrit:
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- Dynamo a écrit:
- Pour la titus que j’ai en épave : insert de lunette et compatible, mais pas le cadrant ( le pied de cadrant) sinon, pour les Aiguilles c’est les aiguilles pour ETA 2824. Je suppose que pour la date et le jours des pièces pour 2824 (compatible avec un 27XX)
Sur le site http://www.mkiiwatches.com/, avant d’arriver aux cadrans et diamètre, on peut sélectionner le mouvement "Swiss" ou "Seiko" ; cela devrait pouvoir résoudre le problème de la Titus, non ???
Non pour le cadrant : c’est pour des couronne a 3h est pas 4H-5h
Mais, il est possible de faire couper les pieds de cadrant et d’en resouder/coller d’autre : sinon faudra attendre que Bill Yao sorte son hommage à la FF Bund (qui avait la même boite que les Dodane Airin ect…)
Dynamo
Sympa cette aiguille de secondes, je changerai bien celle de ma diver 200, la même que tout en haut. C’est simple à faire ?
Salut JuyLe,
tu ouvres le fond (faut y aller, c’est serré!), tu sort le mouv (pour enlever la tige de reontoir:
ne pètes pas le spacer en plastique qui maintient le calibre!
tu enlèves les 3 aiguilles (attention si tu fais aux leviers ou tournevis ça saute haut!) et tu mets les tiennes (gaffe à l’ajustement pour l(heure). Tu remboites sans poussières (allez la souflette et la loupe!) et t u refermes en vérifiant le joint de fond.
Faisable avec de la patience et du soin, mais je laisse les pros te guider mieux que ça!
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