Une lointaine conséquence du naufrage du Titanic

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15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 47)
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  • #410000011864
    marc_wl
    Membre

    Dans la nuit du Dimanche 14 avril 1912, le Titanic sombra dans l’Atlantique Nord par 4000 m de fond, environ au 2/3 de sa route inaugurale entre Southampton et New-York.

    Une lointaine conséquence du naufrage du Titanic 400px-Titanicmap
    Sur les 1800 passagers du bord, seulement 675 rescapés survécurent, principalement des femmes et des enfants.

    Une lointaine conséquence du naufrage du Titanic 300px-Titanic-New_York_Herald_front_page

    La société Marconi était à l’époque leader dans les transmissions radio et les deux opérateurs du Titanic étaient salariés en partie de Marconi et en partie de la compagnie maritime. Fort mal payés, ils étaient débordés par la transmission de messages personnels des clients fortunés et on a dit que les messages de signalement d’iceberg d’un autre navire n’avait pas été traités en priorité par le commandement du Titanic.

    Le signal SOS (… — …) avait tout juste été proposé en 1908 par cette même société pour son aisance de transmition et de détection. A bord du Titanic on envoya essentiellement le signal de détresse classique QCD avec aussi quelques SOS à l’initiave du chef radio Phillip.

    La congestion des transmissions radio était un authentique problème à cette époque et à la suite de la tragédie du Titanic des nouvelles réglementions radios furent établies avec 4 fractions de 3 min par heure de silence radio afin de mieux capter les messages de détresse.Des horloges spécifiques des salles radio devaient avoir un cadran indiquant tout les passages de 4 secondes consécutives en rouge permettant à l’opérateur la transmission des signaux d’alerte sur 4s selon la réglementation. Afin de forcer l’attention des opérateurs radio sur les zones d’écoute et de silence sur le canal AM 500 kHz (SOS morse) 2 périodes de 3 min au quart et moins le quart devaient être repérées en rouge.

    Des modèles ultérieurs indiquaient en plus des zones de 3 min à l’heure pleine et à la demie heure pour l’autre canal de détresse 2182 kHz (voix MAYDAY MAYDAY MAyDAY) encore utilisé de nos jours.
    Une lointaine conséquence du naufrage du Titanic Shatzraiormclockgd002

    Vostok avait reproduit ce type de cadran sur une série "Generalskie" en boitier Amphibia resistant à 20 Atm (J. Levenberg, Russian Watches, Schiffer Publishing Ltd, 1995, p 31).

    Considéré très peu commun à rare par les collectionneurs, un anciens stock est apparu à la vente soudainement en Novembre 2005 à Hong Kong et en Californie. La nouvelle s’est instantanément répandue comme une trainée de poudre et les prix partis de 22 dollards se sont stabilisés rapidement vers 45.Vendues avec les papiers d’origine, ces "Abaltros", sont effectivement neuves d’un stock anciens fabriqué à Chistopol en 89-90. Probablement bloqué par un service douaniers (problème de conformité à l’export?).
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    Boite Amphibia tout acier inox, mouvement Vostok 2409 17 rubis, remontage manuel, lunette bi-directionelle à friction en laiton chromé.
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    Lespapiers en "parchemin" de recyclage, époque soviétique tardive :
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    Une lointaine conséquence du naufrage du Titanic Paper_01

    Sortie d’usine Février 1990… Ouverture de la bague de pression : j’ai l’impression d’entrer dans la grande pyramide de Kheops.

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    Le joint et le blindage magnétique :

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    Le Vostok 2409 "export" :

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    Acquise au moment de l’évènement en Novembre 2005, le stockage d’une 15aine d’année ne l’a pas affectée et elle tourne +6 à 7 s/jour très régulièrement.

    L’ayant ouverte et dans l’idée de la mettre à l’eau en plongée, je l’ai fait contrôler chez mon horloger local. Elle tient le maximum disponible sur sa cuve à eau soit les 10 atm de service. Je l’ai emmenée hier à 2h d’entrainement piscine. Malgré son affichage un peu compliqué, je l’ai trouvée bien lisible sous l’eau et la lunette tient bien la position initiale.

    Cette dernière possède un point lumineux vert activé à la lumière. La matière lumineuse beige du cadran et aiguilles est un mystère. La plupart des propriétaires disent n’avoir aucune activité qu’elle soit exposée à la lumière ou pas. La mienne est aussi active que ma VE N1 SuperLuminova, mais sans que la lumière l’active du tout!

    Je n’ai pas de détecteur de radio-activité mais il ne n’étonnerait pas qu’elle soit radio-active en raison de sa luminescence spontanée. Selon les cas, les boitiers sont brossés radialement sur le pourtour de la lunette ou poli comme celle-ci. La lunette peut aussi comporter des chiffres ou non.

    Et si cette possible radio-activité avait été la source du problème d’export? Stock bloqué par absence de marquage et spécification, puis exhumé 15 ans après à l’occasion d’une vente? Le mystère de l’opérateur radio s’épaissi…Une lointaine conséquence du naufrage du Titanic Drunken_smilie

    Une lointaine conséquence du naufrage du Titanic ROS_005

    #420000120652
    jean-michel
    Membre

    toujours un régal tes posts Marc Impec

    bonne bulles ami plongeur Wink

    JM

    #420000120653
    biboul
    Membre

    J’ai fait partie des acheteurs du stock qui est réapparu il y a quelques temps. Merci pour l’ouverture du boitier Impec

    #420000120654
    biboul
    Membre

    Par contre, elle a la même couronne que les modèles automatiques. Je me pose des questions sur sa durée de vie potentielle vu le ressenti "particulier" lors du remontage.

    #420000120655
    kaltan
    Membre

    Merci pour cette revue historique et documentée bravohap
    Une montre accessible et au look inimitable.

    #420000120656
    marc_wl
    Membre

    La vache, j’ai ai bavé pour ce post. J’utilise le navigateur "Opera" sous Linux et parfois les retour à la ligne ne sont plus pris en compte! Tout était en vrac à la queue leu leu Une lointaine conséquence du naufrage du Titanic Icon_spiderman. J’ai été obligé de revenir pour editer sous Firefox qui lui se plante périodiquement en faisant des copié-collé d’adresses dans Photobucket. Sympa le plantage, surtout à la fin du post!!

    Merci JM et Biboul.

    Pour la lunette, je ne sais pas trop. Je n’en ai jamais déposé. J’ai vu un post qq part disant qu’on peut facilement resserrer la friction si elle devient lache. Le stockage a dû voir un peu l’humidité car la mienne a des piqures d’oxydation.

    #420000120657
    Theo
    Membre
    biboul a écrit:
    Par contre, elle a la même couronne que les modèles automatiques. Je me pose des questions sur sa durée de vie potentielle vu le ressenti "particulier" lors du remontage.

    Je suis aussi un acheteur d’une des montres de ce stock et effectivement le ressenti au remontage est impressionnnat, la comparaison avec ma sub fait froid dans le dos Incompréhensible

    La mienne a le numero 5015 mais j’ai les papiers du numero 1679…

    #420000120658
    marc_wl
    Membre

    Pardon. J’ai lu distraitement (mes retours à ligne pas pris en compte j’imagine). J’ai confondu le mot "couronne" et "lunette" (je ferais mieux d’aller chercher les miennes!).

    Pour la couronne de type vissante, toute les Vostoks (Chistopol) ont ce jeu longitudinal qui (a ma connaissance) n’induit aucune fragilité particulière. C’est en effet déroutant la 1ère fois …

    #420000120659
    skeleton31
    Membre

    post super interressant ! merci marc .ou peut on trouver ces montres ?

    #420000120660
    Bertrand
    Membre

    un post très intéressant, comme d’habitude Impec

    tu m’as donné envie d’en acheter une, ce que je viens de faire sur le baie !

    A+

    #420000120661
    ed2007
    Membre

    Hello !

    Post intéressant mais je n’arrive pas à voir les photos ; c’est normal ???

    #420000120662
    Ratkiller
    Membre
    ed2007 a écrit:
    Hello !

    Post intéressant mais je n’arrive pas à voir les photos ; c’est normal ???

    Pareil, j’ai la croix rouge de St André, c’est moins sexy qu’une montre.
    Je vais faire traveiller mon imagination, à la place.

    #420000120663
    Rigel
    Membre

    Très bon post, mais hélas je ne peux pas voir les photos.

    Rigel

    #420000120664
    marc_wl
    Membre

    Décidemment ce soir je ne fais que des c…. C’est sûr que si je déplace les photos dans un autre dossier les liens sont rompus. C’est pourtant écrit en rouge dans Photobucket "Caution, moving pictures to another place will brake your direct links" ! Une lointaine conséquence du naufrage du Titanic Boulet c’est malin.

    #420000120665
    Arno
    Membre

    Avec Renard en chaleur, tout est ok.
    Je vois toutes les photos, et c’est tout bon.
    Merci pour ces infos et cette doc.

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