**Pendule à remontoir d’égalité et calendrier perpétuel…**

Euh…vous allez me dire que le titre est un peu pompeux pour une pendouille électrique des années 60 à l’aspect trés kitch…et vous n’avez pas tort…

En fait, je voulais vous présenter ma dernière restauration, sans grande valeur c’est vrai, mais qui m’a bien amusé tout de même.
La pendule est tout de même dotée d’un calendrier semi-perpétuel, qu’il conviendra donc de remettre à jour le 28 février

Mais allons voir les entrailles de la bête
(vous noterez au passage la complexe fermeture à secret…)

Le mouvement électrique présente la particularité de se remonter toutes les minutes environ.
Cette caractéristique est tout de même intéressante, car elle permet au balancier d’avoir une amplitude constante, vu la faible différence de tension du ressort moteur en début et en fin de remontage.
(D’où le "remontoir d’égalité" dans le titre…)
De fait, la bestiole se règle plutôt bien, puique la dérive actuelle est de 2 secondes par jour !

Comment marche le bestiaux ?

Tout simple !
Un électro-aimant est alimenté de façon régulière, au moyen d’un contact qui ressemble à une vis platinée de voiture.
(Photo-ci-dessous)

La partie centrale de l’électro-aimant tourne sur elle même au fur et à mesure de la détente du ressort moteur…

…jusqu’à ce que le contact s’établisse au niveau de la vis platinée…

…et hop ! on est reparti pour un nouveau cycle.
Fascinant, non ?
Euh, bon passons…

Le calendrier (semi) perpétuel

Là aussi, le système est assez simple, puisqu’il s’agit ni plus ni moins de trois tambours dotés d’un train de rouage de part et d’autre.

C’est aussi là où j’ai galéré pas mal, car vu que le rouleau des dates représente tous les jours de l’année, si on ne fait pas attention, on a vite faite de se retrouver avec 30 mêtres de papier perforé dans tout l’espace de travail.

Si on ne prend pas de repères, (ce que je n’ai pas fait bien sûr), on s’apercevra vite fait au remontage, que les jours et dates sont décalés dans les guichets.

Sur la photo du dessus, le tambour central doté d’ergots, permet de faire le calage avec celui des jours (à droite), aprés quelques tatonnements (beaucoup !).

Photos dessus et dessous, les deux trains de roues qui entrainent les tambours.

La molette extraordinaire

(Ou comment faire un titre avec un truc insignifiant…)

Sur la première photo de la revue, présentant la "Masterpiece", vous aurez certainement remarqué la présence d’une mystérieuse molette sur le coté droit.
Et bien ce concentré de technologie (un inverseur) permet de mettre le calendrier à jour, en faisant tourner les tambours de jour ou de date selon notre bon vouloir.

Et en exclusivité ci-dessous, la photo de l’inverseur qui se cache derrière cette mystérieuse molette.
Je me suis laissé dire, qu’Apple en personne s’était inspiré de cette molette pour son fameux ipod.
De fait, la technologie semble trés proche…
Mais ne tenez pas compte de ces bruits de couloir, je n’ai pas encore pu vérifier l’info…

L’alimentation

L’alim ? et bien elle se fait par deux grosses piles, un peu genre celles qu’il devait y avoir dans les téléphones portables du début des années 90.
Vous me croyez pas ?
Fouillez dans le tiroir de la commode, et soupesez votre vieux mobile d’il y a 15 ans, vous verrez si je blague…
(Et je ne parle pas des téléphones où l’on entendait une hotesse qui disait "Télécom 2000, ne quittez pas…")
Là dedans il devait y avoir une batterie de voiture, mais je m’égare…

La liaison Horloge/calendrier

Là encore, c’est tout simple, l’information du changement de date à minuit se transmet par un levier, accouplé à une tige d’acier dotée d’un ressort qui en se détendant donne une impulsion au tambour des jours qui lui-même agit sur un fin de course qui en se fermant actionne le moteur électrique du calendrier.
Je vous l’avais dit: simplissime

(Photo ci-dessous):
A gauche: le levier,au milieu: la tige,à droite: le ressort (celui qui se détend)

(Photo ci-dessous):
le tambour et son fin de course.
(A noter, au dessus du fin de course, un levier réglable en hauteur permet de finaliser la calage des tambours jours et date pour qu’il soient bien centrés dans les guichets)
C’est la durée de fonctionnement du moteur qui détermine le bon calage.

Voila donc ma dernière restauration de l’année, pas la plus belle, je vous l’accorde, mais comme je le disais au début, je me suis bien marré avec ce vieux clou à 15 euros.
Cette pendule trainait là, je l’ai ramassée, et comme je n’aime pas les trucs en panne…
Oh, elle ne trônera pas au milieu du salon, vu son esthétique disons, particulière…mais je vais la mettre en bonne place dans mon atelier "horlogerie".
Elle me servira de régulateur, vu son étonnante précision…