- Ce sujet contient 16 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 20 années et 1 mois.
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Je remercie les quelques personnes qui se sont demandées où j’étais passé et ce qui m’arrivait…
Me revoilà là sur le forum, après quelques jours d’abscence…le blues de la rentrée sans doute…et une révision d’un Felsa 690 bidynator qui c’est mal passée : j’ai cassé l’axe alors que la révision était dans son dernier stade…grosse envie d’envoyer tout bouler !!! l’erreur de crétin !!! envie de tout laisser tomber : tant de temps pour ça !
Ben non, j’abandonne pas : je recherche une axe de felsa 690 (je crois qu’il est commun à toute la famille des 69*…histoire de prendre ma revenche sur cette tocante ! (ou bien une épave…je surveille la baie) au fait coment monter un nouvel axe sur un balancier sans tout exploser ?
(je sais cela couterait moins cher d’acheter un autre 690…mais j’en ai fait un point d’honneur)
sinon quelques clichés de mes nouvelles acquisitions avec une mention sépiales en ce qui concerne cette Juvenia…une montre qui c’est tout de suite intallée dans mon classement de tête…
37mm de diamètre tout de même !
une oméga du même calibre (283 embarqué) manque la troteuse, mais elle est tout de même jolie comme cela…d’autant plus qu’une troteuse ne doit pas être difficile à trouver…
un réemboitage pas trop moche (j’ai rien cassé cette fois là)
deux plongeuses dont une wyler vetta
et encore un kontiki 20 qui a besoin d’un ravallement de façade
sans oublier une lord elgin, avec des mouvements toujours très sympa
bon week-end !
Salut CHARLIE , je crois avoir un axe dans mon fouttoir , mais l’intervention n’est pas de tout repos
!Salut Loupe a l’oeil !
tu penses que l’opération n’est pas réalisable par un amateur ?
que faut-il comme outillage ?a quand un didactiel sur la question ? (sachant que la panne la plus courante est l’axe brisé)
amicalement
Charlie
J’ai un post en préparation avec un Landeron axe mort , tu verras que le matos est très lourd pour un amateur …
Merci Loupe, je suis impatient de te lire (comme d’hab!) en attendant je pense que pour le felsa je vais me rabattre sur l’option "épave moche") j’aurai ainsi un axe déjà monté
PS je te rassure je me lance dans de telles avantures que pour les "petites" les autres je me garde bien de les démonter !
J’avoue ne pas avoir osé l’ouvrir…pour l’instant elle marche à la perfection, alors je ne préfère pas y mettre mes gros doigts boudinés
Juvenia ne semble pas être une manufacture, par contre ils retravaillaient des ébauches de belle façon
Amicalement
Charlie
PS que va tu faire avec tant de mouvements sans boite ?
- Citation :
- que va tu faire avec tant de mouvements sans boite ?
Heu continuer à les collectionner
Garder les plus rares, revendre les autres 
enfin bon bref rien ne presse 
Staffing a Balance , ici :
http://mywebpages.comcast.net/timconnor/staffing/staffing.html
- Charlie a écrit:
- merci pour ce lien , effectivement cela ne parrait pas évident !
Et encore tout n’est pas là …
- loupe à l’oeil a écrit:
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- Charlie a écrit:
- merci pour ce lien , effectivement cela ne parrait pas évident !
Et encore tout n’est pas là …
oui d’ailleurs cela me fait penser, un autre lien
http://vintagepocketwatches.net/electronic.htm
je te conseille notamment :
Elgin Bulletin: Poising A Balance
Elgin Bulletin: Truing A Balance- Charlie a écrit:
- (je sais cela couterait moins cher d’acheter un autre 690…mais j’en ai fait un point d’honneur)
Dans le monde des caves, on appelle ça "un cas de conscience"!
Bon retour, malgré ces petits soucis!Cdt.
charlie je te donne un calibre complet avec le balancier ok la prochaine fois qu’on se voit
tu n’auras qu’a le nettoyergarde bien ta wyler, surtout si tu l’as eue a moindre prix, la lunette pourrait servir a réparer une lip blancpain
Le calibre est home made ?
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