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, le il y a 14 années et 10 mois.
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Bonjour à tous,
Après une interminable semaine, je porte à nouveau ma co-ax.
Verdict, aucune pièce n’a été remplacée. Elle aurait arrêté de fonctionner par manque de lubrification (départ usine). Très surprenant pour une co-ax dont la raison d’être réside dans la réduction des frictions, elle a donc un besoin en lubrification très réduit…
D’autant plus étrange que ma montre a presque 4… 4 ans ? non, non 4 mois.
Je veux bien que les prix des produits pétroliers (et dérivés) plafonnent en ce moment, m’enfin de là à être radin à ce point en huile…
Sinon, j’ai l’impression qu’elle a été ouverte avec un burin…
Ils me la poliront gratuitement dès que je me repointe pour acheter la Speedmaster. Ils voulaient le faire immédiatement, mais vu que ça prend un jour, j’ai préféré attendre un peu, une semaine sans, c’est déjà bien assez.Tout commentaire provenant des pros ou des détracteurs de la technologie co-axiale est le bienvenu.
A+
Seb
N’as-tu pas un moyen de la réexpédier à Bienne ? car l’ouverture au burin, ce n’est pas très « Omega »… ca sent la réparation de fortune et l’explication vaseuse. Le manque d’huile départ usine chez Omega c’est un peu … naïf de la part de ton réparateur.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Salut Zen,
je me suis un peu emporté sur le terme burin, disons que 2 des 5 emplacements prévus pour (dé)visser le fond sont très légèrement élargis.
Etant maniaque, cela me dérange un peu d’autant qu’il existe un outil OMEGA prévu pour éviter ce genre d’égratinures.C’est pourtant le centre officiel OMEGA Vietnam, agréé par OMEGA S.A.
La semaine sans a été interminable, j’ose pas imaginer le mois ou plus si je l’envoie à Bienne.Je croise les doigts pour que ma co-ax fonctionne bien maintenant et reste ainsi en lieu s^ur… mon poignet.
Zen, t’en penses quoi de la technologie co-axiale, toi ?
Seb
j’ajoute encore que moi aussi cette explication ne m’a pas convaincu…
Je pourrais encore dire que lorsque je lui ai demandé si ma montre avait été ré-ajustée, il m’a dit que oui, –> réglage raquette…
Très inquiétant comme réponse… quand on sait que le co-ax n’utilise pas de raquette. Deux micro vis sur le balancier servent aux réglages.Je ne suis au Vietnam que depuis 6 mois et c’était donc une première (Omega Vn). Si je dois avoir encore un autre problème, cela sera retour à Bienne.
Seb
Je remonte ce topic parce que je suis confronté au même problème avec ma 16610 série M de 2008.
En effets, j’en ai fait l’acquisition il y a à peu prés une semaine, je la mène à Frojo pour une réfection de l’étanchéité et là, moins d’une semaine après, coup de file de l’horloger qui m’annonce qu’il serait temps de réviser la montre, il pense qu’elle a 7 ou 8 ans… je lui dit non que c’est série M de fin 2008 et puis même, le rehaut gravé sur les 16610, c’est à partir de 2007 non? …
Du coup, il me dit que c’est peut-être parcequ’elle a été trop longtemps en présentoir sous les projecteurs.
Enfin bref, je la mène juste pour l’étanchéité et là, les huiles sèches qui selon mon horloger pourraient causer un arrêt de la montre demain ou dans un an. En plus d’un vis cassé qui était dedans et que du coup il fallait changer le pont.
Je suis un peu perdu, c’est déjà très, très embêtant de rester une semaine sans montre alors là, pour l’entretient, il m’annonce 45 jours.
500 euro à peu prés, ça je comprends. Mais rester encore DEUX moins sans ma montre…
Quand je l’avais, elle fonctionnait nickel, mais j’ai peur que le manque d’huile entraine une casse.
J’étais tellement content d’avoir son coup de fil.. j’ai cru reprendre ma montre demain mais là… Merci de m’apporter votre éclairage.
Vous avez déjà vue ou entendu des histoires de manque d’huiles ou d’huiles sèches sur le calibre des 16610?
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