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- saniloc a écrit:
- Est ce vraiment une carrosserie dessinée par Jean Bugatti ?
Avec votre question vous avez introduit le doute dans mon esprit au sujet de cette T55.
Après quelques recherches, il s’avère que les 2 photos représentent comme je le pensais une seule et même voiture.
Il s’agit de la dernière T55 produite ; elle porte le n° de châssis 55238 et a été facturée par l’usine le 10 août 1935. Elle a été vendue à Pierre Vogt par Lamberjack.
Cette T55 est bien un roadster Jean Bugatti, mais la carrosserie a été fabriquée avec 2 portes à la place des découpes que l’on trouve sur les autres roadsters T55, comme on peut le voir sur cette photo :
![[HS] T55 en réponse à saniloc Bugatti_Paul_58](https://2img.net/h/www.club-bugatti-france.net/Bugatti_Paul_58.jpg)
La carrosserie a été modifiée dans les années 60 à l’initiative de son propriétaire de l’époque, André Binda, qui voulait un roadster 100 % conforme au dessin originel de Jean. Cette photo montre la configuration actuelle :
![[HS] T55 en réponse à saniloc T55-001](https://2img.net/h/upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/a/ae/T55-001.jpg)
Le reste de la voiture est entièrement d’origine (une Bugatti qui n’a pas trop connu le jeu de Meccano !) et après être restée en France pendant près de 50 ans, 55238 se trouve dans une collection japonaise depuis les années 80 🙁
Vive La Marque !