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, le il y a 21 années.
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J’ai retourné la moitié de la planète et JF m’y a aidé, l’inspecteur Clouzot s’est mis sur le coup, Columbo a prété main forte au commissaire Maigret, Europe assistance a dépéché un mystère 20, l’armée, un bataillon de 40 hommes, Antiquorum a fermé exceptionnellement par solidarité, au locle on a calfeutré les fenêtres, chez Zénith le personnel s’est réuni au sous-sol pour chanter des cantiques, le prix de l’essence a flambé et , et ….ma roue de seconde a été trouvée dans une épave par un ami horloger déchiré par ce prélévement.
Tout est rentré dans l’ordre…L’action LVMH a retrouvé son cours, l’essence semble aussi décoter, la couche d’Ozone devrait encore tenir un an de plus….
Toute la pression va maintenant être sur mon horloger qui va devoir tenter la greffe de roue de secondes…
Il n’a pas intéret à rater son coup !
Salut Zen,
heureux que tes projets progressent
moi aussi j’ai envi de me lancer dans des restaurations assez lourdes.
une épave Omega trouvée ce WE et une nautic-ski.
A+
Salut Bertrand ,
Epave d’Omega dis-tu ? Quel calibre ?
Amitiés
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Salut Bertrand.
Pour la Nautic-ski, je dois avoir quelques pièces pour le mouvement, et il me semble des couronnes aussi.
Et l’Omega, c’est quoi comme épave… une Raimaster ?
Salut vous 2,
dès qu’on parle Omega, ceux sont toujours les mêmes qui rappliquent
Concernant la LIP, c’est une super NS qui traine en panne depuis quelques mois. J’ai trouvé ce WE un 184 bien amoché. J’ai passé une bonne partie de l’après midi à reconstituer un R184 fonctionnel. Quelle galère ce calibre, mais bon, il tourne, c’est déjà ça.
Maintenant c’est le boitier qu’il faut restaurer.
Avant de me lancer (c’est la première fois que je m’attaque à un boitier), il faut que j’enlève la couronne commandant la lunette interne. Comment qu’on fait ??? Elle a l’air bien accrochée au pignon.Si vous résolvez mon problème, je vous parle de l’Omega.
Eh! Eh! je sais comment vous appâter
Salut Bertrand ;c’est du pas de 120 et elle se dévisse mais en régle général elle était collée en plus ;mais ne te bile pas j’ai ce qui faut . Bon courage.
AmitiésLe pignon semble vissé directement sur la couronne, mais je pense que Michel saura mieux te répondre que moi.
Alors l’ Omega ?
Ben oui , alors
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Merci Michel,
je vais essayer de la dévisser mais cela ne me semble pas très facile…Concernant l’Omega, il s’agit d’une 2421/1, premier modèle automatique de la marque si je ne m’abuse.
Il manque quelques pièces au calibre mais ce qui est le plus (voire très très très) gênant c’est le boitier et plus particulièrement le fond.
Ce dernier était fixé à la carrure par une bague (disparue). Et le fond est en grande partie bouffé donc à changer. Bref la restau semble très compliquée mais le modèle est historique alors …J’ai trouvé chez JF le livret de l’époque présentant la montre :
http://watchesz.free.fr/ressort.htm
A+
Au fait Bertrand ,
As-tu pu faire redresser ton anse en or pour l’Omega de tes vacances ?
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- ZEN a écrit:
- Au fait Bertrand ,
As-tu pu faire redresser ton anse en or pour l’Omega de tes vacances ?
toujours pas, je compte amener la carrure chez un bijoutier mais je traine, je traine pfffffff !
j’hésite surtout à faire polir ou brosser la carrure. Je n’arrive pas à déterminer comment elle était
pour l’Omega, c’est exactement ce modèle :
image Jef06 Watcheszd’après le numéro de série, elle serait de 1944.
A+
- Citation :
- Ce dernier était fixé à la carrure par une bague (disparue). Et le fond est en grande partie bouffé donc à changer. Bref la restau semble très compliquée mais le modèle est historique alors …
A+
Comme tu dis, Bertrand, la restauration sera sans doute compliquée.
Pour le mouvement, les pièces peuvent encore se trouver.C’est la boîte qui posera problème, la bague pourrait être tournée, mais le fond bouffé c’est la plus grosse galère.
Je posterai quelques photos de la mienne ce w.e (à restaurer également, mais complète).
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